RSS订阅 | 匿名投稿
您的位置:网站首页 > 刹车装置 > 正文

汽车刹车装置有哪几种?

作者:admin 来源: 日期:2014/8/21 15:40:27 人气: 标签:
 汽车制动有三种形式:手制动、脚制动、辅助制动,轿车只有前两种。

一、手制动:驻车功能。轿车用机械方式锁住后轮,卡车用机械方式锁住传动轴或锁住后桥制动鼓。

二、脚制动:有三个功能:停车、减速、紧急避让。轿车为盘式和鼓式,卡车基本都是鼓式,均可配装ABS防抱死系统。

三、辅助制动:排气辅助制动、电涡流缓速器、液涡流缓速器、发动机制动装置。

除了停车,制动更多的是用来降低车速。其实油路控制也是一种有效的减速方式,不摘档,保持传动系统处于连动状态下将油门完全松开,此时发动机转速是趋于怠速,因此它对较高转速的传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的,并可大大减少车辆制动系统的磨损。

排气辅助制动:大型柴油车发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,保持传动系统连接状态,拨动仪表板上的制动关闭,此阀关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。

液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。

电涡轮缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,当制动电路接通后,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。

发动机制动:制动信号使排气阀关闭不严,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无磨损结构紧凑,国内尚无。
读完这篇文章后,您心情如何?
0
0
0
0
0
0
0
0
本文网址: